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(中央社倫敦27日綜合外電報導)摩洛哥國營電視台節目為女性示範,如何以化妝遮掩遭家暴的證據,引起該國女性觀眾反感。

英國「衛報」(The Guardian)報導,2M頻道節目「Sabahiyat」中,1名面帶微笑的化妝師示範如何遮掩遭毆打的傷痕,作為模特兒的女性臉上有些浮腫,並畫上假的黑藍色瘀青。

主持人在節目進入尾聲時表示:「我們希望這些美容小技巧能幫助你們繼續過上平常的日子。」這個節目在11月23日播出,恰逢國際根除對女性暴力日的前2天。

節目播出後立即受到廣大批評,數百名女性連署請願書,要求電視台道歉並接受制裁。也有男性觀眾留言表示,這個節目讓他無言以對。

這個頻道已從官方網站上移除這段影片,但影片已在推特(Twitter)上廣為流傳。

該頻道在臉書(Facebook)頁面上發表「澄清」,表示這段節目「非常不適當,在考量到對女性暴力議題的敏感性與嚴重性上,是主管判斷的疏失」。(譯者:中央社廖禹揚)

讀賣巨人隊提出優渥的條件,現在就等陽岱鋼點頭答應。日本媒體分析,讀賣巨人隊以最大的誠意要吸收陽岱鋼加入,主要是希望陽岱鋼能在球隊換血的過程中,扮演著關鍵的角色。

日本媒體報導,陽岱鋼將會在讀賣巨人隊鎮守中外野,打第一棒或第三棒。

陽岱鋼本季效力火腿隊,曾打過第一棒、第三棒及第六棒,出賽130場,打擊率2成93、14支全壘打、61打點,5次盜壘成功,可貴的是陽岱鋼的得點圈打擊率3成23,具有在關鍵時刻一棒定江山的能力。

而讀賣巨人隊因主力球員年紀偏高,將進行換血的工作,爭取陽岱鋼加入,就是要增加球隊的機動性, 同時也希望陽岱鋼加入之後,能打造新出的隊型。

讀賣巨人隊本季因為立岡宗一郎、片岡治大兩名具腳程的球員受傷,整體的盜壘次數從去年的99次,下降到今年的62次,威脅性及破壞力減低許多。陽岱鋼曾在2013年以47次盜壘成功拿到太平洋聯盟的盜壘王,雖然近2年因傷痛影響,盜壘次數銳減,但他還是名具有機動力、且破壞性很強的球員,而讀賣巨人隊本季一直找不到第一、二棒的適當人選,毫無疑問,陽岱鋼可以補強這個戰力空缺。

今年在台灣進行的亞洲冬季聯盟,讀賣巨人隊派出多名年輕球員前來磨練,坂本勇人今年首度拿下中央聯盟的打擊王,球技已經成熟,他將與陽岱鋼共同成為度過換血階段的兩大主力球員。

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中國時報【張立勳╱新北報導】

機場捷運票價公布後,引發外界質疑票價太貴,新北市長朱立倫6日在市政會議中強調,耗資千億元興建的機捷,若一開始票價過高,造成民眾搭乘意願低,反倒得不償失,呼籲桃園捷運公司應以使用率為最高考量。

機捷建設經費高達1138.5億元,預計明年春節後通車。朱立倫表示,全民期待機捷通車,直達車和普通車分別肩負「機場快捷接駁」和「都會區域通勤」功能,對台北市、新北市和桃園的通勤族都有較高使用需求,票價合理才能吸引更多人搭乘。

他認為,機捷若一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒是得不償失,相關單位應以「更多市民高頻率使用機捷」為目標,而不是以票價收入為最高考量。

交通局根據目前通過的票價分析,A1台北車站至A9林口站約21公里,票價100元較公路客運1210線43元高出57元,與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元;A1至A8(長庚醫院站)票價90元,與公路客運2001線35元相較高出55元。

王聲威補充,機捷最初規畫時,直達車與普通車分開定價,機捷、北捷站點連結交會,費率應該統一且採北捷、機捷里程累計計價,公車轉乘也比照北捷。

未料,桃捷卻將直達車、普通車採相同費率,也就是拉高普通車費來補貼直達車,導致都會區各站間票價過高,失去通勤的功能,新北市多次在費率審議委員會表達立場,但都未獲採納。

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機捷票價口水戰 桃捷:新北判若兩人 (圖)

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2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分

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